柳鋁成功研制出海洋工程及高技術船舶用大規格鋁合金板材

近期，柳鋁成功研發出規格為（厚度×寬度）3-50×1100-2650 mm的海洋工程及高技術船舶用5052、5754、5083、5086等鋁合金板材產品，利用“1+4”熱連軋卷取余熱實現自退火，建立了該類產品的“1+4”熱連軋短流程高效率生產技術，省去了熱連軋后的再結晶退火、冷軋、中間退火、清洗、穩定化退火等工序，縮短生產周期3-7天，降低生產成本300-800元/噸，實現了降本增效，產品力學性能、耐蝕性能、板型、表面質量等質量指標均能滿足挪威船級社（DNV.GL）、美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）及客戶要求。

公司前期已建成國內首條具有自主知識產權、建設當期輥面寬度最大的3300+2850mm“1+4”鋁板帶熱連軋生產線，具備高品質鋁合金板材產品開發條件與生產優勢。

基于國家對國防軍工與國民經濟的戰略發展需求，在廣西科技廳、廣西工信委的支持下，柳鋁充分發揮生產裝備優勢，并利用院士團隊、八桂學者團隊等科技資源優勢，聯合中南大學、廣西大學等高等院校，開展了系列海洋工程及高技術船舶用大規格鋁合金板材研究工作。

柳鋁產品開發以產業化為導向，以“基礎研究—工程試制—產業化試制—產品認證—產業化生產”為工作流程主線，以“成分設計—熔煉—鑄造—鋸切—銑面—加熱（均勻化）—熱連軋—（冷軋）—（熱處理）”為技術流程主線。首先，利用中南大國家高性能鋁材工程化與創新能力建設平臺、高性能復雜制造國家重點實驗室，廣西大學“有色金屬及材料加工新技術” 教育部重點實驗室等科研平臺，在高校開展系列合金成分設計、熔鑄、熱連軋、熱處理等工藝技術的相關基礎研究工作，率先制定基于實驗室條件下的全套生產技術；然后，利用公司生產平臺逐步實現科研成果工程化試制與產業化試制，攻克了大規格鋁材合金成分設計、鋁合金鑄錠熔鑄技術、“1+4”熱連軋技術等關鍵核心技術難題，形成了海洋工程及高技術船舶用大規格鋁材工業生產技術及規范；接著，先后組織通過挪威船級社（DNV）認證、挪威船級社（DNV）擴大認證、美國船級社（ABS）認證、中國船級社（CCS）認證，申請發明專利8項，發表科技論文11篇，參與編制國家標準1項（修訂中），編制企業標準1項，獲得自治區工信委新產品新技術證書1項，使產品具備國內外銷售資質；目前，公司已具備海洋工程及高技術船舶用鋁合金板材產業化生產能力，產品經客戶使用證明質量水平已與進口材料相當，已出口澳大利亞和加拿大，產品質量力壓行業標桿企業，并實現批量穩定生產。

一方面，柳鋁將重點做好技術升級及市場開發，持續提升產品品質及生產技術，并使科研成果更好地服務于企業生產經營；另一方面，柳鋁將以海洋工程及高技術船舶用鋁材產品為契機，開展“武器裝備科研生產單位保密資格認定”等工作，使具有自主知識產權的3300+2850mm“1+4”熱連軋生產線為我國國防軍工及國民經濟發展貢獻力量。

作為值得信賴的合作伙伴和高品質金屬合金的半成品供應商，通項公司擁有完善的服務體系和專業的團隊。在同客戶交易的過程中，我們力求根據不同的應用需求將我們的產品做到精益求精。針對當前和未來的市場需求，通項公司致力于為客戶提供優質的金屬材料解決方案。

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