撫順特鋼敲開船用鈦合金市場大門

7月3日，使用撫順特鋼鈦合金材料的兩艘船在大連下水。

去年12月，某主管部門組織召開了“撫順特鋼船用鈦合金轉廠認可評審會”，來自國內16家科研院所和鈦合金研發、生產單位的20余位專家，就撫順特鋼兩個船用鈦合金品種的生產、工藝和性能檢驗等進行了細致評審。經過審核，撫順特鋼通過了船用鈦合金產品轉廠認可評審。這標志著撫順特鋼鈦合金產品又開辟了新的應用領域，敲開了船用鈦合金產品市場的大門。

作為國內最早開發鈦合金的鋼鐵企業之一，撫順特鋼在1965年至1985年間，共生產鈦制產品470余噸。1985年以后，由于國家政策調整，撫順特鋼逐漸退出了鈦合金市場。2007年，撫順特鋼恢復鈦合金生產。2012年，鈦合金生產線投入使用。而自鈦合金生產線投產以來，撫順特鋼就把眼光瞄準了高端鈦合金市場。在近6年的時間里，撫順特鋼的鈦合金產品在生產工藝、市場開發、戰略用戶培養等方面都取得了可喜的進步。

2013年4月，撫順特鋼生產的125支TC4ELI醫用鈦合金產品經檢驗合格，順利交付用戶。

2015年，撫順特鋼采用Ф1080mm的國內最大錠型進行多次鐓拔生產，并逐火降溫鍛造，成功生產出國內最大的鈦合金棒材產品。其性能指標滿足標準要求，填補國內該領域空白。

2016年6月，撫順特鋼首次成功試制的Ti-6Al-7Nb新型醫用鈦合金產品獲得用戶好評，并追加產品訂單。

2016年12月，撫順特鋼首次試制即成功生產出高鐵、機車用鈦合金10米超長料，并用于替代進口材料。以往，撫順特鋼生產的磨光鈦合金軋材最長也不超過5米，要生產9米長的定尺料，存在矯直、磨光方面的困難。為此，技術人員采取了特殊的軋制、削皮、磨光及熱處理工藝，并最終生產出了合格產品。

2018年1月，撫順特鋼成功軋制出L型角材鈦合金產品，并成為國內唯一軋制出L型角材鈦合金產品的企業。L型角材鈦合金產品應用于船身結構件，這種產品生產工藝特殊，一次軋制成形，其性能指標高于鈦板材熱彎的產品，用戶十分滿意。

如今，撫順特鋼鈦合金產品已被航空航天、艦船、醫療化工、3D打印、光學儀器、高鐵等十余個行業的企業使用。近年來，撫順特鋼先后與國內多家科研院所合作，并設立了合作項目，使得撫順特鋼的鈦合金產品發展前景更為廣闊。

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