鈦合金加工的前沿技術(shù)隨著全球中產(chǎn)階級(jí)不斷壯大， 對(duì)低價(jià)空中旅行的需求也在日益增長(zhǎng)。 例如在被稱(chēng)為“金磚四國(guó)”的巴西、 俄羅斯、印度和中國(guó)，越來(lái)越多的人希望得到費(fèi)用低廉的商務(wù)旅行和度假服務(wù)。同時(shí)航空貨運(yùn)也在增加， 據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái) 20 年航空客運(yùn)量將每年增加 5%，而航空貨運(yùn)量則增加6%。與此同時(shí)，全球航空航天業(yè)正面臨著如何處理好日益增長(zhǎng)的航機(jī)需求與當(dāng)今不斷提升的環(huán)境意識(shí)等關(guān)系的矛盾。這就要求我們制造出更輕的飛機(jī)，以降低燃油成本和排放量。 CoroMill690 的另一個(gè)特點(diǎn)是其優(yōu)化設(shè)計(jì)的容屑槽，使得排屑順暢，減少了切屑堵塞的可能性，從而改善了加工安全性，并提高了切削參數(shù)。由于鈦合金的耐熱性，冷卻在加工過(guò)程中至關(guān)重要，冷卻的目的是使刀片切削刃和刀具表面不會(huì)過(guò)熱。 CoroMill690 的內(nèi)冷卻通道設(shè)計(jì)可使冷卻液直達(dá)端部，這樣，當(dāng)進(jìn)行直角臺(tái)階銑，面銑凹窩、型腔，或全槽銑 （開(kāi)滿(mǎn)槽）時(shí)，都可達(dá)到佳的排屑效果。 此外，切削鈦合金時(shí)，切屑很容易粘在刀刃上，從而造成切屑的二次切削，這往往會(huì)造成刀片崩刃。而 CoroMill690 上的每一個(gè)刀片型座都有各自對(duì)應(yīng)的冷卻液孔使切削液直達(dá)切削區(qū)域，這就解決了這個(gè)問(wèn)題，并保證了刀刃性能的穩(wěn)定。 另一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)是帶內(nèi)螺紋的內(nèi)冷卻孔。長(zhǎng)刃銑刀有許多刀片，如對(duì)每個(gè)內(nèi)冷卻孔都施加冷卻液需要有較高的流量和壓力。而 CoroMill690 則不同，它可以根據(jù)實(shí)際加工過(guò)程中的需要，堵住不參加切削的刀片座對(duì)應(yīng)的內(nèi)冷卻孔，從而保證向參與切削的刀片提供大程度的冷卻。 2 CoroMill690 技術(shù)資料 CoroMill690 的技術(shù)指標(biāo)包括它是專(zhuān)門(mén)用于鈦加工的，并具有抵御軸向切削力的新穎刀片定位設(shè)計(jì)； 四刃刀片解決方案可提升生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益；優(yōu)化的排屑槽降低了切屑堵塞，改善了工藝安全性，并提高了切削參數(shù)；直達(dá)端部的內(nèi)冷卻通道設(shè)計(jì)可保證在面銑和直角臺(tái)階銑中具有佳排屑效果。 而綜上所述，CoroMill690 的特征可概括為：可抵御軸向切削力、有 4 個(gè)切削刃、經(jīng)過(guò)優(yōu)化的容屑槽可降低切屑堵塞、順暢排屑、端部具有冷卻液、每個(gè)刀片座設(shè)有對(duì)應(yīng)的內(nèi)冷卻孔、帶內(nèi)螺紋的冷卻液孔設(shè)計(jì)。 CoroMill 690 加工 Ti-5553 的節(jié)省效應(yīng) 新型 CoroMill 690 銑刀的推出將給航空航天業(yè)的制造商帶來(lái)許多好處，例如更高的工藝安全性、更長(zhǎng)和可預(yù)測(cè)的刀具壽命。加上山特維克可樂(lè)滿(mǎn)對(duì)鈦合金加工要求的精深理解，這種專(zhuān)門(mén)的刀具解決方案將為不斷增加的鈦合金材料，尤其是像 Ti-5553 這類(lèi)航空航天工業(yè)的重要材料的使用提供支持。 對(duì)于用 Ti-5553 制造的結(jié)構(gòu)件而言，實(shí)行2D仿形銑削是難點(diǎn)所在。這道加工工序使用的是帶可樂(lè)滿(mǎn) Capto接口（C8）的長(zhǎng)刃銑刀 CoroMill690。銑刀直徑為 84mm， 刃長(zhǎng)為 63mm。工序的切削條件是：切削速度為 22m/min，進(jìn)給量為每齒 0.13mm，銑削寬度為6～ 18mm，銑削深度為 20 ～ 40mm。所選刀片牌號(hào)是GC1030。采用這一解決方案，制造商可將每組刀片的生產(chǎn)時(shí)間提高 50%，與此同時(shí)還能降低噪聲和振動(dòng)。 結(jié)束語(yǔ) 隨著航空運(yùn)輸業(yè)的不斷向前發(fā)展，對(duì)低價(jià)航空客運(yùn)和貨運(yùn)的需求量也正在日益增多，并且這種趨勢(shì)將繼續(xù)下去。與此同時(shí)，人們的環(huán)保意識(shí)也在日益加強(qiáng)，從而對(duì)航空公司提出了降低污染性排放的嚴(yán)格要求。這就使得有助于減輕飛機(jī)重量的鈦金屬的使用量日益增多。新的鈦合金 Ti-5553 具備優(yōu)良的性能，但加工難度也更高。而山特維克可樂(lè)滿(mǎn)公司已研制出一種專(zhuān)門(mén)用于鈦合金加工的銑刀 CoroMill690，從而解決了鈦加工中的許多固有問(wèn)題，這將有助于這類(lèi)材料在航空航天領(lǐng)域更廣泛地應(yīng)用。 下一篇： 高強(qiáng)度銅合金材料
|
