伴隨著混合動力、電動汽車等下一代汽車以及風力發電、太陽能發電等可再生能源的技術革新，汽車馬達控制、電力轉換等功率模塊也開始向高輸出、高性能發展。
在此背景下，功率模塊用基板或周邊部件材料的熱、電負荷急速加大，現在正在使用的是有較高導電性、導熱性和散熱性的無氧銅條（C1020R）。
傳統的無氧銅條在進行生產功率模塊的熱處理工藝時，晶粒會增大，從而在下一道接合工藝或是和其他零部件進行接合時發生各種故障。所以，古河電工的客戶都希望他們能開發一種晶粒不會增大的無氧銅條。
為此古河電工以無氧銅條（C1020R）為基礎，在不改變其成分規格的前提下采用獨家的結構控制技術，成功地確立了即使在高溫條件下也難以形成粗大結晶顆粒的無氧銅條“GOFC”（Grain Growth Control Oxygen Free Copper）的量產技術。
對于傳統的普通無氧銅條在溫度超過500℃的熱處理中急劇出現粗大結晶顆粒的情況，該產品則可在不高于800℃的溫度內將結晶顆?？刂茷槲⑿〕潭?。
